Prestação de contas
Para fins de padronização quanto ao preenchimento da planilha de prestação de contas, seguem os procedimentos para os levantamentos de dados necessários.
Projeto
Indisponibilidade logística e operacional
Acessar o SILOMS Indicadores Gerenciais > Resumo DIRMAB. Escolher o projeto e a data para monitoramento. Localizar a tabela "Indisp. Operacional" e "Indisp. Logística", onde constam as porcentagens de interesse.
Soma de horas de motor
Acessar a tela CTR0125P (Controle > Controlar Material > Relatório de Grupo de Material).
Especificar o projeto de interesse (Material LHA) e a função relacionada a motores, conforme tabela abaixo:
Material LHA (P/N) | Função (Descrição) | Controle (Código) |
ANV F-5 | MOTORES | |
ANV H-1H | MOTORES | |
ANV H-35 | ENGINE AIRCRAFT | |
ANV H-50 | MOTORES | K |
ANV H-55 | MOTORES | |
UH-60L | MOTORES | |
ANV R-35A | MOTORES | |
ANV AH-2 | MOTOR VK-2500 | Z |
ANV VANT | MOTORES | K |
ANV A-1 | MOTORES | |
ANV H-36 | MOTOR MAKILA 2A1 |
Escolher todas as condições disponíveis e escolher ordenação "Por Disponibilidade". Como exemplo, segue o filtro para o projeto F-5:
Clicar em IMPRIMIR, escolher o tipo de arquivo CSV, escolher o diretório de gravação e clicar em GRAVAR. Será gerado um arquivo que pode ser aberto em qualquer planilha eletrônica (EXCEL, LibreOffice Calc), devendo ser utilizado como separador o ponto-e-vírgula (;).
Abrindo o arquivo, os motores disponíveis são obtidos filtrando-se a coluna Situação do acervo (COND) com a condição REMOV, ESTOQ e APL. A disponibilidade de horas de cada motor é dada pela diferença: TBO - Parcial(TSO), portanto:
Para obter a soma de horas dos motores disponíveis, basta somar as diferenças TBO - Parcial(TSO) quando a situação do acervo for REMOV, ESTOQ e APL.
A soma de horas dos motores indisponíveis é obtida considerando os demais estados para a situação do acervo.
O motor do H-60 não é controlado, contudo, apresenta componentes controlados. Vários desses componentes vencem com 3.800 horas, assim, para fins de estimativa, considera-se a diferença do esforço aéreo para atingir 3.800 horas como a disponibilidade do motor.
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